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     Le 4 octobre 1886 est né au Monastier-sur-Gazeille (Haute-Loire), Victor Eynac, qu'on appellera, dès le début de sa carrière politique :Laurent-Eynac.

     Daumier se serait réjoui de la silhouette replète et du profil aquilin du personnage: Noir de poil et de cuir. Coiffé d'une aile luisante de corbeau. Proconsulaire de masque et de bedon. Il y a du romain dans cet arverne...Il fut l'élu de la Haute-Loire pendant 21 ans, député puis sénateur. A Paris, il devint ministre à plusieurs reprises. Radical très classique, mais républicain obstiné, il saura nager entre le centre et la gauche. Ses qualités diplomatiques, de tacticien politique, la rondeur de ses propos et l'argumentaire du journaliste qu'il était, lui créèrent des amitiés dans les deux camps.

     Laurent-Eynac fut un militant de la jeune aéronautique, depuis la Grande guerre jusqu'à la création du premier ministère de l'Air, en 1928, dont il devint le premier titulaire.

     Pour l'histoire de l'aviation, l'ouvrage de Bernard Prou est une intéressante analyse des intentions et des directives destinées à lancer cette politique de régénération devenue nécessaire après dix ans pendant lesquels les ailes françaises avaient eu tendance à vivre sur leur réputation de "première aéronautique mondiale" acquise à l'issue du premier conflit mondial, écrit en préface de l'ouvrage, le général Silvestre de Sacy, chef du Service historique de l'armée de l'air
 Bernard Prou est né à Paris en 1944 et enseigne la physique en région parisienne. Spécialiste de la franc-maçonnerie, il est membre de l'Institut d'études et de recherches maçonniques et co-auteur de l'ouvrage Francmaçonnerie en Haute-Loire.
   
   
Arrivée à l'aérodrome de Casablanca, rencontre avec la pacha
Octobre 1929 (Ley)
  Laurent-Eynac et le résident général au Maroc
Octobre 1929 (Ley)
  Laurent Eynac

Laurent-Eynac de Bernard Prou
1998 - Bernard Prou - 200 pages - 16,77 €